DZJ雙級真空濾油機用途及特點
DZJ雙級真空濾油機采用先進的脫氣元件，可大幅度提高脫水脫氣效率、采用先進的光電控制消泡裝置，油位控制采用機械及電控式和超壓報警裝置，可實現自動運行。進出油口具有互換功能，在運行中通過閥門控制可進行隨意互換進、出油路，無需拆卸換油管。采用低功率高密度式電加熱元件，設有過熱保護系統，在任何情況都不會造成油質劣化現象，全系統無需冷卻，使用方便，冬季使用安全，更換濾芯無需工具拆卸。
DZJ雙級真空濾油機用途及特點：
1、適用于110KV以上的大型輸變電設備及國家主變電網。
2、高真空度，極限真空≤5Pa，工作真空≤35Pa，大抽速，抽速率≥330L/S。
3、采用立體閃蒸和平面閃蒸相結合，使脫水，脫氣更*。
4、采用電磁閥相結合的控制方式。
5、真空注油和真空干燥變壓器。
6、本機可實行帶電濾油達300小時以上。
7、引進日本低溫油技術，能有效去除油中的微水，提高耐壓值。
DZJ雙級真空濾油機技術參數：
※ 設備外形尺寸和設備質量僅供參考，隨著產品的不斷發展以實物為準。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DZJ雙級真空濾油機常見故障處理方法
（1）濾板損壞
廂式壓濾機濾板損壞為常見故障。如果濾板損壞的數量較多時，應對以下因素進行分析：
①濾板的制造質量；
②濾板材質的選型和給料泵的揚程是否匹配；
③隔膜壓榨方式中，應同時考慮隔膜板濾油機量和內部鋼襯的加工質量。
在正常條件下，濾板兩側壓力處于平衡狀態。當濾板的兩側處于不同的過濾階段，即一側為過濾，另一側為液力擠壓，濾板兩側形成了壓力差，從而損壞濾板。其原因：
①卸料過程中，濾板兩側殘留的泥量相差大；
②壓濾機開始過濾后，給料泵中途停車時間較長，濾室內半流動狀態的濾餅出現不同程度的下沉；
③濾板的進料孔堵塞。
（2）濾板間噴料
自動真空濾油機在過濾作業中，濾板之間發生噴料現象，其原因：
①在濾板邊框的壓緊面，濾布出現折疊；
②濾布發生破損；
③兩側橫梁出現不同程度的側向彎曲（水平方向）；
④止推板未壓緊或液壓缸的壓緊力偏小。
解決措施為，卸料時仔細清理濾板壓緊面上的殘留濾餅（尤其是下部），或者及時沖洗濾板，保證濾板壓緊面的清潔；將濾布捆綁好，保證其平整性。
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※ 設備外形尺寸和設備質量僅供參考，隨著產品的不斷發展以實物為準。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
雙級真空濾油機常見故障處理方法
（1）濾板損壞
廂式壓濾機濾板損壞為常見故障。如果濾板損壞的數量較多時，應對以下因素進行分析：
①濾板的制造質量；
②濾板材質的選型和給料泵的揚程是否匹配；
③隔膜壓榨方式中，應同時考慮隔膜板濾油機量和內部鋼襯的加工質量。
在正常條件下，濾板兩側壓力處于平衡狀態。當濾板的兩側處于不同的過濾階段，即一側為過濾，另一側為液力擠壓，濾板兩側形成了壓力差，從而損壞濾板。其原因：
①卸料過程中，濾板兩側殘留的泥量相差大；
②壓濾機開始過濾后，給料泵中途停車時間較長，濾室內半流動狀態的濾餅出現不同程度的下沉；
③濾板的進料孔堵塞。
（2）濾板間噴料
自動真空濾油機在過濾作業中，濾板之間發生噴料現象，其原因：
①在濾板邊框的壓緊面，濾布出現折疊；
②濾布發生破損；
③兩側橫梁出現不同程度的側向彎曲（水平方向）；
④止推板未壓緊或液壓缸的壓緊力偏小。
解決措施為，卸料時仔細清理濾板壓緊面上的殘留濾餅（尤其是下部），或者及時沖洗濾板，保證濾板壓緊面的清潔；將濾布捆綁好，保證其平整性。
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